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성남음주운전변호사 현대차 대형 SUV 팰리세이드 ‘2026 북미 올해의 차’ 선정

이길중
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26-01-19
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성남음주운전변호사 현대차 대형 스포츠유틸리티차량(SUV) 팰리세이드가 세계 완성차 업체들이 치열한 경쟁을 벌이는 북미 시장에서 정상에 올랐다.
현대차는 최근 미국 미시간주 디트로이트 헌팅턴플레이스에서 열린 ‘2026 북미 올해의 차’ 시상식에서 팰리세이드가 유틸리티 부문 ‘북미 올해의 차’로 선정됐다고 15일 밝혔다.
현대차 팰리세이드는 함께 최종 후보에 오른 루시드 그래비티, 닛산 리프와 접전 끝에 최종 수상자로 선정됐다.
팰리세이드는 차세대 하이브리드 시스템이 높은 ‘점수’를 얻었다. 현대차그룹이 최근 개발한 이 하이브리드 시스템은 기존 방식과 달리 2개의 모터를 변속기 안에 넣어 힘과 주행 질감 면에서 이전 시스템보다 한층 업그레이드됐다는 평가를 받고 있다.
다양한 엔진 라인업을 조합할 수 있어 차급과 차량 특성에 맞춰 최적화된 성능과 연비를 뽑아낼 수 있는 특징이 있다.
제프 길버트 북미 올해의 차 심사위원장은 “팰리세이드는 21세기 가족용 차량의 기준을 제시하는 모델”이라며 “넓은 실내 공간과 운전의 재미, 다양한 기술까지 두루 갖춘 점이 인상적”이라고 평가했다.
북미 올해의 차 선정 조직위원회는 1994년 설립 이후 매년 그해 출시된 최고의 차를 선정하고 있다. 차 업계 오스카상으로 불릴 정도로 세계 최고의 권위를 인정받는다.
이번 수상으로 현대차그룹은 북미 올해의 차를 역대 총 9차례 수상했다. 현대차로는 2021년 아반떼 이후 5년 만이다.
팰리세이드는 글로벌 시장에서 누적 110만351대가 판매됐고 미국 시장에서는 60만4117대가 팔렸다.
현대차 관계자는 “이번 수상은 북미 시장에서 하이브리드 차량 비중이 점점 커지는 상황에서 팰리세이드가 우수한 하이브리드 기술력을 바탕으로 전기차를 제치고 내연기관 차량의 경쟁력을 입증했다는 점에서 의미가 있다”고 말했다.
현대차그룹은 올해 후륜 구동 방식의 차세대 하이브리드 시스템을 탑재한 제네시스 주요 모델을 순차적으로 선보이며 하이브리드 라인업을 럭셔리 브랜드까지 확장할 계획을 갖고 있다.
금융당국이 금융권의 폐쇄적 지배구조 문제를 개선하기 위한 본격적인 논의에 들어갔다. 당국은 향후 이사회 다양성을 높이고 CEO 연임에 대한 주주 통제를 강화하며, 보수체계를 개선하는 등 3가지 방향에 중점을 둔 개선책을 오는 3월까지 마련할 예정이다.
금융위원회는 16일 권대영 부위원장 주재로 금융감독원·연구원·학계·법조계 등이 참여하는 ‘지배구조 선진화 TF’ 첫 회의를 열었다고 밝혔다. 앞서 금융당국은 지난달 19일 대통령 업무보고에서 금융권 지배구조 문제가 거론된 뒤 후속 조치를 위해 이번 TF를 출범한 바 있다.
TF는 향후 3가지 방향에 중점을 두고 개선책을 수립한다.
우선 이사회가 경영진으로부터 독립해 고유의 역할과 책임을 제대로 수행하도록 사외이사 선임 등 이사회의 독립성과 다양성을 높일 수 있는 방안을 추진할 예정이다. 그간 금융지주 이사회는 경영진·지배주주와 밀착돼 독립적 감시·견제 역할을 하지 못하고, 지배구조 왜곡을 초래했다는 비판을 받은 바 있다.
투명하고 개방적·경쟁적인 승계 프로그램이 작동될 방안도 마련하겠다고 밝혔다. 특히 최근 논란이 된 CEO 연임 관련해선 향후 주주의 통제를 강화하는 방안을 논의할 예정이다.
TF는 금융사 임직원들의 보수체계도 손보겠다고 밝혔다. 주주감시를 통해 과도한 성과급 지급 관행을 개선하며, 과지급된 성과보수를 환수하는 방안을 논의할 예정이다.
권 부위원장은 “은행 지주회사의 경우 엄격한 소유규제로 소유가 분산됨에 따라 주인 없는 회사의 특성을 갖고 있어, 지주회장의 선임 및 연임 과정에서 폐쇄성에 대한 비판이 지속적으로 제기됐다”며 “또 나눠먹기식 지배구조에 안주함에 따라 영업행태도 기존의 낡은 영업관행을 답습하는 등 국민적 기대에 한참 미치지 못하는 실망스러운 모습을 보여왔다”고 말했다.
금융위는 이번 TF 논의를 거쳐 오는 3월까지 금융권 지배구조 개선방안을 마련할 계획이다. 또 이를 반영한 ‘금융회사의 지배구조에 관한 법률’ 개정도 추진할 예정이다.
김재철 동원그룹 명예회장(사진)이 한국과학기술원(KAIST)에 59억원을 추가로 기부했다. 김 회장이 인공지능(AI) 분야 인재 양성과 연구 인프라 강화를 위해 카이스트에 기부한 금액은 총 603억원에 달한다.
동원그룹은 16일 김 명예회장이 카이스트에 59억원 발전기금을 추가로 약정했다고 밝혔다. 2020년 이후 두번째 추가 기부다.
김 명예회장은 국내 AI분야의 국가 경쟁력 강화를 위한 지원을 이어오고 있다. 2020년 카이스트에 ‘김재철AI대학원’ 설립을 위해 500억원을 기부한 데 이어 44억원을 추가로 출연한 바 있다. 김 명예회장은 당시 카이스트가 AI분애에서 세계 최고 수준의 역량을 갖출 것을 당부했다.
이번 추가 기부는 경기도 성남 판교에 세워질 AI 교육연구동 설계가 본격화한 데 따른 것이다. 김 명예회장은 이 건물의 건립 과정에서 예상되는 재원 부족을 보완하기 위해 추가 기부를 결정했다고 동원그룹은 설명했다.
해당 건물은 김재철AI대학원이 들어서는 곳으로, 1만8000㎡ 규모다. 오는 2028년 2월 완공이 목표다. 카이스트는 이 건물을 교수진 50명과 학생 1000명이 상주하는 세계 최고 수준의 AI 연구 거점으로 활용할 계획이다.
김 명예회장은 “대한민국이 AI 선진국으로 도약하는 길에 이번 기부가 작은 마중물이 되기를 바란다”며 “글로벌 핵심 인재들이 이곳에서 성장해 국가 경쟁력 강화에 기여할 수 있기를 기대한다”고 말했다.
김 명예회장은 1979년 사재 3억원을 출연해 동원육영재단을 설립하며 장학사업을 시작했다. 이후 47년 동안 연구비와 교육발전기금 등을 지속적으로 지원해왔으며, 누적 지원 규모는 약 1400억원 규모에 이른다. 또 2019년 한양대에 30억원을 기부해 한양AI솔루션센터를 설립했으며 지난해에는 서울대에 250억 원을 기부해 김재철AI클래스를 설립했다.