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양산이혼전문변호사 이란 경제난 항의 시위 격화···시민·군인 최소 6명 사망

이길중
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26-01-04
3 회

양산이혼전문변호사 이란에서 경제난에 항의하는 시위가 대규모로 확산한 가운데 당국이 이를 진압하는 과정에서 최소 6명의 사망자가 나왔다고 1일(현지시간) AFP 통신 등이 전했다.
보도에 따르면 이란 남서부 로르데간에서 현지 경찰이 시위 주도자를 체포하다가 2명이 사망하고 여럿이 다쳤다. 인접한 서부 아즈나에서도 3명이 목숨을 잃었다.
현지 파르스 통신은 “폭도들이 타이어에 불을 붙여 도시 곳곳에 방화를 시도해 주지사 집무실과 법원, 은행 건물 등이 피해를 입었다”고 전했다. 일부 시위대는 건물에 돌을 던졌고, 경찰은 최루 가스로 대응했다. 시위대 일부는 총을 사용해 경찰관 여러 명이 부상을 입기도 한 것으로 전해졌다.
반관영 타스님통신은 전날 이란 서부 로레스탄주의 쿠다슈트에서 시위에 대응하던 바시즈민병대 1명이 숨지고 이슬람혁명수비대(IRGC) 군인 13명이 다쳤다고 전했다. 바시즈민병대는 이란 신정체제를 수호하는 IRGC에 연계된 준군사조직이다.
이날 이란 매체에 보도된 건만 합쳐도 최소 6명이 숨진 셈이다.
이란 당국은 시위가 확산을 차단하면서도 이같은 움직임이 민심을 자극할 수 있다고 보고 조심스러운 눈치다. 마수드 페제시키안 이란 대통령은 시위대의 “정당한 요구”를 인정하며 긴장 완화를 시도했고, 정부에 경제 상황 개선을 위한 조치를 촉구하기도 했다. 이날 이란 정부 대변인 파테메 모하제라니는 엑스에 성명을 올려 “대통령이 상인 대표들과 회동하고 지역별로도 직접 대화가 이뤄질 것”이라며 “대화는 올바른 결정을 내리고 문제를 해결하기 위한 전제 조건”이라고 말했다.
이란 시위는 지난달 28일 수도 테헤란에서 상인들이 시작했으며, 점차 대학생 등 청년층이 가담하면서 닷새째인 이날까지 전국적으로 확산했다.
이란은 핵프로그램, 미사일 개발, 역내 테러지원을 이유로 한 서방의 오랜 제재로 극심한 경제난을 겪는 중이다. 최근에는 환율 폭등에 대한 책임으로 중앙은행 총재가 경질됐다. AFP는 “이란 국가 통화인 리알화는 지난 1년 동안 미국 달러화 대비 3분의 1 이상 가치를 잃었다”며 “(이에 더해) 두 자릿수 초인플레이션이 수년 간 이란인들의 구매력을 약화시켜 왔다”고 배경을 짚었다.
이란 리알화 환율은 최근 달러당 142만까지 치솟았다. 이란이 미국을 비롯한 서방과 핵합의(JCPOA·포괄적공동행동계획)를 맺은 2015년 당시 환율은 3만2000리알 수준이었다. 10년 사이 화폐 가치가 44분의 1 수준으로 폭락한 것이다. 이란 통계청에 따르면 지난 12월 기준 연간 물가 상승률은 52%에 달했다.
올해 중국 당국 선박의 센카쿠열도(중국명 댜오위다오) 접속수역 항행 일수가 역대 최다를 기록했다고 교도통신이 30일 보도했다. 일본 해상보안청은 이날 0시 센카쿠열도 주변 일본 영해 바깥쪽에 있는 수역에서 중국 해경국 선박 4척의 항행을 확인해 감시하고 있다고 밝혔다. 이로써 중국 선박이 올해 센카쿠열도 접속수역을 항행한 일수가 356일로 늘어나 지난해 연간 기록인 355일을 넘어섰다.
접속수역은 연안국이 관세와 재정, 출입국 관리, 위생 등과 관련한 권익 침해를 방지하기 위해 기선에서부터 12~24해리(약 22~44㎞) 사이에 설정한 수역이다. 국제법상 외국 선박의 접속수역 항해는 가능하다. 아사히신문은 “일본 정부가 2012년 민간 소유였던 센카쿠열도를 매입해 국유화한 이후 센카쿠 인근 접속수역 내에서 중국 당국 선박의 항행이 급증했다”며 “거의 상시화된 상태”라고 보도했다. 중국 당국 선박의 일본 영해 침범도 잇따르고 있다. 지난 3월 중국 해경국 선박의 영해 내 연속 체류 시간이 92시간8분을 기록하며 기존 최장 기록이었던 2023년의 80시간36분을 넘어섰다.
중국인민해방군 동부전구는 이틀째 대만 포위 훈련을 이어갔다. 라이칭더 대만 총통은 “대만은 현재 다양한 괴롭힘과 영향력 행사에 직면해 있다. 중국공산당은 최근 대만에 대한 군사적 압박을 과도하게 부각하고 있으며 이는 책임 있는 주요 강대국이 취할 행동이 아니다”라고 말했다.
인천대교에서 투신이 잇따르자 내년 1월 5일 개통하는 제3연륙교에 투신 방지를 위한 난간이 설치됐다.
인천경제자유구역청은 중구 영종도~서구 청라를 잇는 제3연륙교 사장교 구간 1.72㎞(양방향 3.44㎞)에 높이 2.5m 의 투신 방지용 난간을 설치했다고 30일 밝혔다.
투신 방지용 난간은 보행자와 자전거가 이용하는 자전거도로·인도 쪽에 설치했다.
인천경제청은 송도~영종도를 잇는 인천대교 등에서 투신 사고가 잇따르자 제3연륙교에 난간을 설치한 것이다.
인천대교에서는 2009년 개통 이후 지난 28일까지 모두 92명이 투신해 86명이 숨지거나 실종됐다. 올해만 11건의 투신 사고가 발생해 9명이 숨지고, 2명이 목숨을 건졌디.
인천공항이 있는 영종도를 육지와 연결하는 세번째 교랑인 제3연륙교는 길이 4.68㎞, 왕복 6차선으로 내년 1월 5일 공식 개통한다.
인천경제청 관계자는 “인천대교 등에서 투신 사례가 계속되고 있어 설계 때부터 투신 방지용 난간 설치를 추진했다”며 “인도 쪽 난간 설치는 마무리했고, 추가로 차도 쪽에 난간을 설치할 것”이라고 말했다.