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명품쇼핑 미 ‘최대 규모 무기 판매’에…중, 대만 포위 ‘실사격 훈련’ 대응

이길중
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25-12-31
7 회

명품쇼핑 5개 지점서 육·해·공·로켓군 합동훈련…실사격 3년 4개월 만중 외교부, SNS에 “미국의 대만 무장, 자기 몸에 불 지르는 일”영해기선 침범·미사일 발사 등 압박 ‘새로운 수위’ 가능성도
중국군이 실사격 훈련이 포함된 대만 포위 훈련에 돌입했다. 대만 문제를 두고 중국과 일본 간 긴장이 높아진 상황에서 미국도 대만에 역대 최대 규모의 무기 판매를 승인하자 이에 항의하기 위한 것으로 풀이된다.
중국 인민해방군 동부전구는 29일 위챗 공식 계정을 통해 ‘정의의 사명-2025’란 작전명으로 대만 섬 일대를 포위하는 육·해·공·로켓군 합동군사훈련을 한다고 발표했다. 훈련은 대만 섬을 둘러싼 5개 지점에서 실시되며 구축함, 호위함, 전투기, 폭격기, 무인항공기 등이 동원된다. 30일에는 실사격 훈련을 한다.
중국군의 대만 포위 훈련은 지난 4월 초 ‘해협 레이팅(천둥)-2025A’ 훈련 이후 약 9개월 만이다. 이는 대만이 중국을 적대세력으로 규정한 것을 문제 삼아 이뤄졌다.
이번 훈련은 미국이 대만에 역대 최대 규모인 111억540만달러(약 16조원)어치 무기를 판매하기로 한 것에 대한 대응 조치로 풀이된다. 동부전구 대변인 스이 대교(대령)는 이번 훈련은 “대만 독립세력과 외부 간섭세력에 대한 엄중한 경고”라며 “국가주권 수호와 통일을 위한 정당한 행동”이라고 밝혔다.
중국 외교부 북미대양주사(북미국)는 이날 소셜미디어에 발표한 성명에서 “미국은 대만을 무장시키는 것의 심각한 후과를 똑똑히 인식해야 한다”고 경고했다. 그러면서 “미국이 무력으로 (대만의) 독립을 돕는다면 자기 몸에 불을 지르는 일이 될 뿐이고 중·미 간 충돌과 대결 위험을 높일 것”이라고 말했다.
북미대양주사는 1954~1955년 미국이 함대를 파견해 양안(중국과 대만) 군사충돌을 억제했던 제1차 대만해협 위기를 언급하며 “중국은 70년 전의 중국이 아니고 지금 양안의 실력 비중에는 근본적 변화가 생겼다”고 말했다. 중국의 국력 상승을 과시하며 군사적 압박의 정당성을 주장한 것이다.
제1차 대만해협 위기는 대만이 중국 본토와 인접한 마쭈·진먼섬 일대를 요새화하자 중국이 군 출동과 포격으로 대응하며 불거졌다. 이는 미국이 1955년 2월 대만과 상호방위조약을 맺는 계기가 됐다. 중국이 1955년 4월 반둥회의에서 주변국과의 외교원칙인 ‘평화공존 5원칙’을 발표하고 미국에 대화 의사를 밝히며 사태는 일단락됐다.
중국이 이번 훈련에서 대만을 어느 정도 수위로 압박할지 주목된다. 중국은 낸시 펠로시 전 미 하원의장이 대만을 방문한 2022년 8월 이후 대만 포위 훈련을 7차례 실시했다. 이 가운데 실사격 훈련은 2022년 8월에만 했다. 지난해 5월과 10월 실시한 ‘연합 리젠(날카로운 검)-2024 A·B’ 훈련에서는 대만 섬에 더 가깝게 근접했으나 지정된 구역에서 항공기·함대 훈련만 했다.
약 3년4개월 만의 실사격 훈련에 더해 중국군이 대만 영해기선을 넘거나 로켓군이 미사일 발사 훈련을 한다면 대만에 대한 군사적 압박이 ‘새로운 단계’에 접어든 것으로 간주될 수 있다고 싱가포르 언론 연합조보가 전했다.
선밍스 대만 국방안보연구소 연구원은 “양즈빈 동부전구 사령관이 최근 대장으로 승진했고, 고위 장성 숙청도 여전히 진행 중”이라며 “이번 훈련은 중국이 (군 숙청 여파에도) 매우 강력하다는 것을 보여주고 국내적으로 권위를 공고히 하며 외부 세계에 억지력을 보내는 신호”라고 연합조보에 말했다.
궈야후이 대만 총통부 대변인은 “중국 당국은 국제규범을 무시하고 군사 위협 수단으로 주변 국가를 위협하고 있다”며 “대만은 이를 엄중히 규탄한다”고 밝혔다.
삼성전자가 독일 완성차 업체 BMW의 차세대 전기차에 자사 프리미엄 차량용 반도체를 공급하기 시작했다. 차세대 먹거리로 점찍은 전장(차량용 전자·전기장비) 시장 공략이 본격화하는 모습이다.
30일 업계에 따르면 삼성전자는 차량용 반도체 ‘엑시노스 오토 V720’을 BMW의 차세대 전기 스포츠유틸리티차(SUV) ‘뉴 iX3’에 공급한 것으로 알려졌다. BMW가 지난 9월 처음 대중에 공개한 뉴 iX3는 내년 하반기 출시 예정이다.
삼성전자가 설계·생산하는 엑시노트 오토 V720은 차량 내부 멀티미디어와 디스플레이 등 기능을 처리하는 전장용 시스템온칩(SoC·전체 시스템을 칩 하나에 담은 반도체)으로, 자동차 안에서 ‘두뇌’ 역할을 한다. 기존 제품 대비 중앙처리장치(CPU) 성능은 약 1.7배, 그래픽처리장치(GPU) 성능은 최대 2배, 인공지능(AI) 연산 능력은 2.7배 강화한 게 특징이다.
앞서 삼성전자는 2019년과 2021년 각각 아우디와 폭스바겐에 엑시노트 오토 칩을 공급한 바 있다. 업계 한 관계자는 “이번에 BMW까지 고객사로 확보하면서 전장 사업 경쟁력 강화에 속도가 붙게 됐다”고 말해다. 나아가 소프트웨어 중심 자동차(SDV)의 주요 반도체 공급 파트너로서 입지를 굳혔다는 분석도 나온다.
삼성전자와 주요 계열사들은 전장 사업을 미래 먹거리로 보고 관련 사업을 빠르게 확장해나가고 있다. 지난달 이재용 삼성전자 회장은 한국을 찾은 메르세데스-벤츠의 올라 칼레니우스 회장과 비공개 만찬을 하고 전장 사업 협력 방안을 논의한 바 있다. 삼성전자는 이달 23일에는 전장·오디오 자회사 하만을 통해 독일의 글로벌 종합 전장기업 ‘ZF 프리드리히스하펜’의 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS) 사업을 2조6000억원에 인수하기도 했다.