용인소년범죄변호사 ‘양구 펀치볼 종합복지센터’ 준공···해안면사무소 인근에 991.5㎡ 규모로 조성 > 자유게시판

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용인소년범죄변호사 ‘양구 펀치볼 종합복지센터’ 준공···해안면사무소 인근에 991.5㎡ 규모로 조성

이길중
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25-12-27
4 회

용인소년범죄변호사 강원 양구군은 오는 24일 해안면에서 서흥원 양구군수를 비롯한 기관·단체장과 마을주민 등 100여 명이 참석한 가운데 ‘펀치볼 종합복지센터’ 준공식을 개최한다고 23일 밝혔다.
양구군은 45억 원을 들여 해안면사무소 인근인 펀치볼로 1307일대에 991.5㎡ 규모의 ‘펀치볼 종합복지센터’를 조성했다.
‘펀치볼 종합복지센터’는 지역주민의 여가·체육활동과 복지 증진을 위한 체력 단련실을 비롯해 프로그램 실, 목욕탕 등을 갖추고 있다.
생활밀착형 복지·안전 거점 시설인 ‘펀치볼 종합복지센터’에는 지역 안전을 책임지는 의용소방대와 자율방범대가 입주할 예정이다.
해안면 주민들은 “의용소방대와 자율방범대가 한곳에 위치해 든든하고, 누구나 이용할 수 있는 복지시설이 함께 조성돼 자주 찾게 될 것 같다”라고 말했다.
양구군은 이번 종합복지센터 준공을 통해 지역 주민의 생활 편의를 높이는 한편 복지·문화·체육 분야의 기반 시설 확충을 지속해서 추진해 나갈 방침이다.
윤동규 양구군 사회복지과장은 “펀치볼 종합복지센터는 지역 안전 기능과 생활복지 기능을 함께 갖춘 복합시설로, 주민들이 일상에서 편리하게 이용할 수 있는 공간이 될 것”이라며 “앞으로도 생활밀착형 복지시설 확충에 힘쓰겠다”라고 말했다.
25일부터 경기도 전역에 강추위가 예상되면서 경기도가 합동전담팀을 가동하는 등 대응에 나섰다.
경기도는 25일 오전부터 합동전담팀을 가동하고, 상황총괄‧복지·상수도 등 7개 반 12개 부서가 참여하는 비상 대응체계를 운영한다고 24일 밝혔다.
기상청은 25일 밤부터 도내 다수 시군에 한파특보가 발효될 가능성이 있으며, 26일 아침 최저기온 영하 16도에서 영하 11도 분포를 보이며 올겨울 들어 가장 추울 것으로 예보했다.
이에 따라 경기도는 합동전담팀을 가동하고 시군과 함께 한파특보 상황을 실시간 모니터링하며 취약계층 보호, 시설물 점검, 동파 예방 등 예방조치를 강화할 계획이다.
김동연 경기지사는 31개 시군에 특별지시 사항을 전파하고 독거노인·노숙인 등 한파 취약계층에 대한 안부 확인과 보호 활동 강화, 농작물 냉해 및 가축 폐사 예방 대책 철저, 수도시설 동파 예방 홍보 및 피해 발생 시 신속한 복구, 긴급재난문자·마을방송 등 가용 매체를 활용한 한파 행동요령 적극 홍보 등을 당부했다.
경기도는 한파특보 발효 시 연장형 한파쉼터와 응급대피소를 즉시 가동하고 야간·주말 운영 여부를 집중 점검한다. 노숙인 밀집지역에 대한 거리 상담·순찰을 강화해 한파로 인한 인명피해가 발생하지 않도록 할 방침이다.
현대자동차가 도요타 가주 레이싱 월드랠리팀(TGR-WRT)의 ‘2025 FIA 월드랠리챔피언십(WRC)’ 3관왕 달성을 축하하는 광고(사진)를 한국과 일본 주요 매체에 실어 눈길을 끌고 있다.
미국의 고율 관세, 유럽 시장의 경쟁 격화, 중국차의 공세, 테슬라 자율주행 등 미래차 전환, 진척이 더딘 수소 사업 등 유사한 과제를 떠안은 현대차와 도요타가 밀착하는 모습이다.
22일 현대차그룹에 따르면 도요타 TGR-WRT는 올해 월드랠리챔피언십에서 제조사 챔피언과 드라이버 챔피언, 코드라이버 챔피언 등 3관왕에 올랐다.
현대차가 이를 축하하려고 이날 ‘비욘드 컴피티션(Beyond competiton·경쟁을 넘어서)’이라는 제목으로 낸 전면광고를 보면, 지난달 초 랠리 저팬 포디움에 오른 도요다 아키오 도요타그룹 회장(드라이버 네임 모리조)과 올해 각각 드라이버 및 코드라이버 챔피언에 오른 세바스티앵 오지에 선수, 뱅상 랑데 선수 등이 환호하는 모습이 담겼다.
현대차는 한국어와 일본어로 “모리조 선수와 도요타 가주 레이싱 월드랠리팀의 2025 WRC 시즌 트리플 크라운 달성을 축하한다”며 “훌륭한 경쟁자가 있었기에 현대 월드랠리팀 역시 최선을 다해서 한 단계 더 성장할 수 있었다”고 적었다.
현대차그룹과 도요타그룹은 지난해 10월 용인 에버랜드 스피드웨이에서 정의선 회장과 도요다 회장이 참석해 ‘현대 N x 도요타 가주 레이싱’ 페스티벌을 개최하는 등 돈독한 관계를 이어가는 중이다.
수소 사업 협력도 대표적이다. 현대차와 도요타가 세계 1위와 2위를 달리지만, 전체 수소차 시장 규모가 해마다 축소되고 있다는 문제 인식을 공유한 데 따른 움직임이다. 양사는 지난 5월 BMW와 함께 호주에서 ‘수소 운송 포럼(Hydrogen Transport Forum·HTF)’을 설립하는 등 수소 인프라 확충에 힘을 모으고 있다.
글로벌 판매량 선두인 도요타와 3위인 현대차그룹의 협업 확대는 세계 자동차 시장의 급격한 판도 변화와도 무관치 않다. 2위인 폭스바겐그룹마저 중국 전기차 업체들의 급부상으로 수익이 악화하고, 전동화 전략이 흔들리면서 안방인 독일 본사의 드레스덴 공장 문을 폐쇄하는 지경에 이르렀다.
국내 업계 관계자는 “탄소 배출량 감축 차원에서도 수소 트럭과 하이브리드차 등 다양한 친환경 제품군을 보유한 현대차와 도요타의 공조가 필수 요소로 떠오르고 있다”고 말했다.