유튜브 조회수 늘리기 CJ올리브영 ‘미용 관광’ 키운다···압구정에 글로벌 특화매장 선보여 > 자유게시판

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유튜브 조회수 늘리기 CJ올리브영 ‘미용 관광’ 키운다···압구정에 글로벌 특화매장 선보여

이길중
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25-10-02
100 회

유튜브 조회수 늘리기 K뷰티에 관심이 있는 외국인 관광객이 늘면서 CJ올리브영이 ‘미용관광’ 특화매장을 선보인다.
CJ올리브영은 서울 강남구에 있는 기존 ‘올리브영 압구정로데오점’을 글로벌 미용관광 특화매장으로 재단장했다고 30일 밝혔다. 이 일대에는 강남구가 운영하는 의료관광 안내시설인 강남메디컬투어센터를 비롯해 피부과와 성형외과 100여곳이 밀집해 있다.
새로 단장한 매장은 압구정로데오역 인근 3개 층 건물로 이전했으며, 규모도 기존 152㎡(46평)에서 860㎡(260평)로 5배 이상으로 커졌다.
매장 내부도 외국인 관광객 수요를 고려해 1층은 색조화장품으로, 2층은 퍼스널케어(헤어·바디케어)와 웰니스로, 3층은 기초화장품 공간으로 구성했다. 괄사·리프팅 밴드 등 관리형 미용 소품부터 붓기 관리 차 등 이너뷰티 상품, 뷰티 디바이스까지 판매한다.
특히 마스크팩 존도 시트 마스크부터 겔마스크까지 제형별·기능별로 배치해 명동타운보다 2배 규모로 조성했다. 스킨케어 상품을 주로 배치한 3층에는 별도 공간을 마련해 전문 상담사가 피부를 진단하고 맞춤형 상품을 제안한다.
보건복지부 집계를 보면 지난해 방한 외국인 환자 중 56.6%가 피부과 진료를 받았고 이 중 80%는 올리브영에서 상품을 구매한 것으로 나타났다. 미용 관광과 K뷰티 쇼핑 간 상관관계가 높다는 의미다.
올리브영 관계자는 “압구정로데오점을 향후 오프라인 매장 전략을 고도화하기 위한 시험대로 삼을 예정”이라며 “방한 관광객의 다양한 수요를 고려한 새로운 서비스와 판촉을 통해 K뷰티를 방한 관광 핵심으로 키워나갈 계획”이라고 말했다.
서울시가 지난 18일 첫 출항한 ‘한강버스’가 열흘만에 운항을 중단한다. 한강버스 정기권 구매자가 추가로 지불한 5000원도 환불조치 한다.
서울시는 29일부터 약 한 달간 ‘한강버스’ 승객 탑승을 일시 중단하고, 성능 고도화와 안정화를 위한 무승객 시범운항으로 전환한다고 28일 밝혔다.
충분한 시범운항 없이 ‘9월 중 첫 출항’이라는 목표에 맞추느라 졸속 추진했다는 비판을 피하기 어려워 보인다.
서울시 관계자는 “한강버스가 운항 초기 최적화 과정에서 나타날 수 있는 기술적, 전기적 미세결함 등 오류가 발생했고, 즉시 정상화 조치를 취했지만 장기적으로 승객 안전 보장 및 안정적 운항을 위해 시범운항 기간을 갖기로 했다”고 설명했다.
이번 ‘무승객 시범운항’은 기존과 동일하게 양방향 7회씩 하루 총 14회를 운항한다. 말 그대로 승객만 태우지 않고 정상운항을 한다는 얘기다.
서울시는 시범운항을 통해 선박별로 운항 데이터를 축적하고, 그 결과값을 운항 품질개선에 활용하기로 했다. 또 폭우와 폭염, 댐 방류 등 각종 시나리오에 맞춰 선박과 인력 대응 전략을 높인다는 계획이다.
시는 “선체 주요부품과 기계·전기계통의 통합성능 최적화와 안정화도 동시에 진행한다”고 밝혔다.
서울시는 이번 무승객 시범운항으로 인한 시민불편 최소화를 위해 한강버스 홈페이지와 카카오맵 등 모빌리티 애플리케이션을 통해 변경사항을 신속 안내할 예정이다.
또 한강버스 탑승을 위해 기후동행카드에 5000원을 추가 지불한 정기권 구매자들에게는 전액 환불조치를 한다. 서울시는 시범운항 종료 후 하이브리드 선박과 전기선박을 추가 투입해 배차 간격을 단축하고, 운항시작시간도 앞당기기로 했다.
지금까지는 101~104호 총 4대의 하이브리드 선박이 운항 중이었다.
한강버스는 지난 18일 첫 출항 이후 열흘간 총 4차례 작동오류로 운항을 멈췄다.
지난 22일 선박 2척이 방향타 이상 및 전기계통 이상으로 운항을 중단했으며, 26일에도 선박 한 척이 방향타 작동이상으로 점검을 받았다. 28일에도 출항 전 점검 과정에서 선박정비 필요사항이 발견되면서 2척이 출항하지 못했다.
박진영 서울시 미래한강본부장은 “열흘간 약 2만5000여 명의 시민이 탑승한 한강버스를 앞으로 더 안전하고 편안하게 운영하기 위한 불가피한 조치로, 시민에게 불편을 드려 사과 말씀 전한다”고 말했다.
경기도 버스 1만여대가 속한 경기도버스노조협의회(이하 협의회)가 총파업 돌입 여부를 놓고 30일 사측과 최종 조정회의를 갖는다.
조정회의는 이날 오후 4시부터 경기지방노동위원회(지노위) 1층 대강당에서 열린다. 이날 조정회의가 결렬되면 협의회는 10월 1일 첫 차부터 총파업에 들어간다는 방침이다.
협의회에는 50개 업체 소속 1만여대(인가 대수 기준)의 시·내외 버스가 속해 있다. 공공관리제 2300여대, 민영제 7100여대, 시외버스 800여대 등이다. 경기도 전체 버스의 80%에 해당하는 수치다.
협의회는 민영제 노선에서 시행 중인 탄력적 근로시간제가 하루 17시간 장시간 노동의 원인이 되고 있다며 공공관리제와 마찬가지로 1일 2교대제로 근무 형태를 바꾸고 동일 임금을 보장해달라고 요구하고 있다.
또 공공관리제 노선의 경우 통상임금 대법원판결을 적용한 서울 버스노조의 올해 임금인상 요구율(8.2%)에 준하는 임금 인상률을 제시했다.
다만 사용자단체인 경기도버스운송사업조합회는 경영난 등을 이유로 노조협의회 측의 요구안을 수용하기 어렵다는 입장이다.
경기도는 파업이 현실화될 경우를 대비해 시군 및 경기도버스운송사업조합 등 유관기관과 협력 체계를 구축하고 도를 중심으로 비상수송대책본부를 구성해 24시간 비상근무 체계를 가동할 예정이다.
파업 기간 각 시군과 함께 버스 이용 수요가 많은 지하철역 등 주요 지역 234개를 주요 탑승 거점으로 지정해 전세 및 관용버스 381대를 투입해 거점간 연결을 통해 이동수요를 대체교통수단으로 전환한다.
동시에 마을버스 운행 시간연장과 비파업 시내버스 노선을 활용하고 택시 집중배차와 수도권 전철 및 경전철 운행시간 연장을 통해 도민 불편을 최소화한다는 방침이다.