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전주 효자동 센트럴에비뉴원 6개월 남은 월드컵…“홍명보호, 어떤 축구를 하려는지”

이길중
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07:20:28
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전주 효자동 센트럴에비뉴원 홍명보 감독(사진)이 이끄는 축구 대표팀의 갈팡질팡 게임 플랜이 외신에서도 지적받았다. 글로벌 스포츠 전문매체 디애슬레틱은 최근 2026 북중미 월드컵 본선 참가국을 분석하며 한국의 플레이스타일을 “아직 진행 중인 작업”이라고 평가했다. 매체는 “홍명보 감독은 더 효율적인 축구를 선보이기 위해 선임됐다”고 강조했다. 홍 감독은 직전 K리그 울산에서 압박 강도는 높게 유지하면서도 뛰는 거리는 줄이는 방식으로 효율성을 극대화했다. 매체는 축구협회가 홍 감독이 울산에서 했던 축구를 대표팀에서도 재현하길 원했다고 전했다. 홍 감독은 2022 카타르 월드컵 우승팀 아르헨티나처럼 적은 활동량으로 중요한 순간에 체력을 집중하는 축구를 지향했다.
홍 감독이 이끄는 한국 대표팀은 아시아 3차 예선을 무패(6승4무)로 통과해 11회 연속 본선 진출에 성공했다. 매체는 “아주 쉽게 본선 자격을 얻었다”면서도 이후 강팀과의 평가전에서 홍 감독이 시도한 스리백의 성과는 엇갈렸다고 꼬집었다. 대표팀은 지난 10월 브라질에 0-5 참패를 당한 직후 파라과이를 2-0으로 꺾는 등 극과 극의 결과를 냈다. 같은 스리백 시스템을 사용하고도 상대에 따라 경기력이 들쑥날쑥해 홍 감독이 추구하는 축구의 정체성이 불분명하다는 평가를 받았다.
홍 감독은 지난 7월 동아시안컵부터 본격적으로 스리백 전술 실험에 나섰다. 월드컵 본선을 대비한 플랜B 마련 차원이었지만, 수비 숫자를 늘리고도 조직력이 오히려 흔들린다는 비판에 직면했다. 스리백 전술의 핵심인 윙백도 수비 부담 때문에 공격 가담이 늦어지거나, 반대로 공격 시 수비 복귀가 늦어 측면 공간을 내주는 문제가 반복됐다. 특히 미드필더 숫자가 부족해지면서 황인범(페예노르트), 백승호(버밍엄) 등이 상대 압박에 고립되거나 체력적으로 과부하가 걸리는 현상이 나타났다. 원톱 손흥민이 수비수와 몸싸움을 하고 하프라인까지 내려가게 되면서 골 결정력이 떨어진 것도 큰 고민이다.
전문가들은 선수들이 스리백 시스템에서 뭘 해야 하는지 혼란스러워하고 있다고 지적한다. 완성되지 않은 전술을 너무 자주 사용해 플랜A인 포백 시스템의 조직력마저 잃을 수 있다는 우려다. 디애슬레틱은 6일 열릴 조 추첨과 관련해 “한국은 16강이 최소 목표이므로 최근 4경기에서 한국 상대 17골을 넣은 브라질을 피하고 싶어 할 것”이라며 불안한 수비력도 꼬집었다.
통합을 전제로 ‘글로컬 대학’에 지정된 충북대와 한국교통대가 사실상 통합 무산 위기에 놓였다.
최종 통합신청서 제출을 위한 찬반 투표에서 교통대는 찬성이 많았던 반면, 충북대 구성원들은 절반 넘게 반대에 표를 던졌다.
4일 충북대와 교통대에 따르면 두 대학은 지난 3일부터 이틀간 진행된 찬반 투표를 진행했다. 투표 결과 충북대는 구성원 3주체(교수·직원·학생) 모두가 과반 이상 통합에 반대했다.
충북대는 구성원 3주체 모두에서 반대 의견이 우세했다. 학생 6642표(63.1%), 교원 372표(55.7%), 직원 326표(52.8%)가 각각 반대표를 던졌다.
투표율 70.4%를 기록한 충북대는 개표 결과 학생 63.17%(6642표), 교원 55.77%(372표), 직원 52.8%(326표)가 반대 의사를 밝혔다.
반면 한국교통대는 정반대의 결과가 나왔다. 직원(73.68%), 교원(67.64%), 학생(53.54%) 순으로 3주체 모두 과반이 찬성했다.
이로써 최종 통합신청서를 제출하려고 했던 두 대학의 계획은 차질이 불가피해졌다.
두 대학은 최종 통합신청서를 교육부에 제출하기에 앞서 구성원들의 투표 결과만 남겨둔 상황이었다.
통합이 무산되면 통합을 전제로 이뤄진 충북대와 교통대의 글로컬 대학 지정이 취소될 수 있다. 이 경우 기존에 받은 사업비를 반납해야 한다.
두 대학은 2023년 11월 ‘물리적 통합’을 전제로 교육부의 ‘글로컬대학30’ 사업에 공동 선정됐다. 이 사업은 비수도권 대학 30곳에 5년간 1000억 원을 지원하는 대규모 프로젝트다.
충북대와 교통대는 지난해 6월 통합에 합의하고 1차 신청서를 냈으나, 교원 및 학생 정원 이동 문제 등 세부 쟁점에서 구성원 간 이견을 좁히지 못해 교육부로부터 보완 요구를 받았다. 이번 투표는 이를 해소하고 최종 신청을 하기 위한 마지막 관문이었다.