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인스타그램 좋아요 구매 포항제철소 가스 질식 사고…3명 중태

이길중
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25-11-23
13 회

인스타그램 좋아요 구매 포스코 포항제철소에서 청소 작업을 하던 노동자와 방재직원 등 6명이 가스를 마시고 쓰러지는 사고가 발생했다. 이 중 2명은 심정지, 1명은 의식불명 상태이다.
경북소방본부 등에 따르면 20일 오후 1시30분쯤 경북 포항시 송내동 포스코 포항제철소 스테인리스(STS) 4제강공장 외부 설비 주변에서 슬러지(찌꺼기) 청소를 하던 하청업체 노동자 2명이 일산화탄소로 추정되는 가스를 마신 뒤 의식을 잃고 쓰러졌다. 이후 사고 수습을 위해 현장으로 간 포스코 직원 1명과 내부 소방대 소속 방재직원 3명도 가스를 흡입하고 쓰러졌다.
이 사고로 50대 하청 노동자 2명이 심정지 상태로 병원에 옮겨져 치료 받고 있다. 방재직원 중 1명은 호흡은 있으나 의식이 없는 상태이다. 나머지 3명은 한때 호흡 곤란 증세를 겪었지만 생명에는 지장이 없는 것으로 파악됐다. 경찰과 소방당국은 이번 사고가 일산화탄소 질식에 따른 것으로 보고 정확한 사고 원인을 규명할 방침이다.
올 들어 포스코 포항제철소에서 인명 사고가 발생한 것은 이번이 세 번째다.
지난 5일에도 STS 압연부 소둔산세공장에서 포스코DX의 하청업체 소속 노동자 4명이 전기 케이블 설치 작업을 위해 화학물질 배관을 밟고 이동하던 중 배관이 부서져 유해 화학물질에 노출됐다. 이 사고로 A씨(54)가 병원으로 옮겨졌지만 숨졌다. 20~30대 노동자 3명은 화상을 입었다. 이 사고 후 불과 보름 만에 또다시 안전사고가 발생한 것이다. 지난 3월에는 냉연공장에서 포스코의 자회사인 포스코PR테크 직원 B씨(40대)가 수리 작업 도중 설비에 끼이는 사고를 당해 병원으로 옮겨졌지만 숨졌다.
건조한 날씨 속에서 강원 등지에서 산불이 잇따르자 산림당국이 각별한 주의를 당부했다.
23일 산림청 중앙산불방지대책본부에 따르면 전날 오후 6시16분쯤 강원 양양군 서면에서 발생한 산불이 약 16시간 만인 이날 오전 10시20분쯤 진화됐다.
야간에 산불이 발생해 산불영향구역이 확산되자 산림당국은 이날 오전 4시를 기해 산불확산대응 1단계를 발령하고, 일출과 동시에 진화헬기 26대 등을 투입해 어렵게 주불 진화를 마쳤다. 이번 산불의 영향구역은 22.5㏊로 집계됐으며, 현재 잔불 정리와 뒷불 감시를 하면서 정확한 산불 발생 원인 등을 조사 중이다.
강원지역에서는 앞서 지난 20일에도 인제군 기린면에서 야간 산불이 발생해 약 17시간 만인 다음날 오전 10시30분쯤 꺼졌다. 진화에는 헬기 30대와 진화인력 330여명이 동원됐고, 산불영향구역은 36㏊로 집계됐다. 지난 20일에는 그 밖의 지역에서도 4건의 야간 산불이 잇따라 발생했었다.
이날 오전 양양군 산불 현장을 찾은 김인호 산림청장은 “전국적으로 건조한 날씨와 강풍이 지속되고 있어 작은 부주의가 큰 산불로 이어질 수 있다”며 “국민 모두가 산불 감시원이라는 마음으로 불법 소각행위와 화기 사용을 삼가하고, 불씨 관리에 철저를 기하는 등 산불예방에 적극 동참해 달라”고 호소했다.
자율주행 스타트업 오토노머스에이투지(이하 에이투지)가 아랍에미리트연합(UAE) 아부다비에서 인공지능(AI) 우주기술 기업 스페이스42와 손잡고 현지 자율주행 합작법인을 설립했다고 20일 밝혔다.
에이투지가 글로벌 비즈니스 확장을 목표로 킬사글로벌과 설립한 싱가포르 합작법인 A2G가 스페이스42와의 파트너십 구조 설계 및 네트워크 구축 등 핵심 역할을 맡았다.
양사는 이재명 대통령의 UAE 국빈 방문을 계기로 지난 19일(현지시간) 열린 ‘한-아랍에미리트 비즈니스 라운드 테이블’에서 합작법인 설립을 공식 발표했다.
이로써 에이투지는 아시아·태평양 경제협력체(APEC) 2025 자율주행차 운영에 이어 중동 시장에서도 한국형 자율주행의 기술력과 경쟁력을 입증하며 K-자율주행 대표주자로 자리매김하게 됐다.
한국 기업이 중동에 자율주행 합작법인을 세운 것은 이번이 처음이다.
양사는 이번 합작법인 설립을 위해 총 400만달러(약 60억원)를 공동 출자했으며, 800만달러(약 120억원) 규모의 아부다비 자율주행 프로젝트를 공동 수주해 사업을 추진할 계획이다.
레벨4 자율주행차의 접근성 확대, 기존 차량을 자율주행차로 개조하는 레트로핏 모델 적용, V2X(차량-사물 간 통신) 기술 및 관련 서비스 제공 등을 축으로 현지 자율주행 상용화와 스마트 모빌리티 생태계 구축에 본격적으로 뛰어든다는 복안이다.
현재 UAE는 두바이의 ‘2030년 자율주행 25% 달성’, 아부다비의 ‘2040년 완전 전환’ 구상 아래 전면적인 스마트 모빌리티 전환을 추진 중이어서, 합작법인도 이에 발맞춰 향후 사업을 전개하기로 했다.
우선 내년 상반기 아부다비와 두바이에서 기아의 ‘PV5’ 5대를 활용해 자율주행차 시범사업과 차량 개조에 나선다. 신속하고 효율적인 자율주행 시스템 전환이 목표다. 이후에는 현지 정부와 워크숍 및 연구·개발 프로그램을 마련해 제조 및 인프라 기반 확충에 나서는 한편 중동 전역으로 자율주행 상용화를 추진할 예정이다.
아부다비 투자청(ADIO), 스마트·자율주행차 산업 클러스터(SAVI) 등과 협력해 대규모 상용화를 위한 현지 법·제도 및 운영 시스템도 공동 개발할 방침이다.
한지형 오토노머스에이투지 대표는 “대한민국을 대표하는 자율주행 기업으로서 한국의 자율주행 기술력을 중동에 뿌리내리는 첫 단추를 끼웠다는 점에서 큰 자부심을 느낀다”며 “스페이스42와 함께 안전하고 신뢰할 수 있는 자율주행 인프라를 구축해 UAE의 자율주행 상용화를 실질적으로 이끌고 중동 전역의 스마트 모빌리티 혁신을 앞당기겠다”고 말했다.