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수원소년범죄변호사 김지형 신임 경사노위 위원장 “민주노총 복귀 위해 삼고초려 불사”

이길중
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25-11-10
16 회

수원소년범죄변호사 김지형 신임 경제사회노동위원회(경사노위) 위원장이 가장 시급한 과제로 “완전한 회의체를 이루는 것”을 언급하며 “삼고초려나 그 이상도 마다하지 않겠다”고 밝혔다.
김 위원장은 5일 서울 종로구 경사노위 대회의실에서 열린 취임식에서 “우리 사회가 마주하고 있는 경제사회노동 문제는 복합적이고 다층적”이라며 “대내적으로 ‘저출생·고령화 문제’ ‘청년 취업 문제’ 등이 있고, 대외적으로 ‘통상질서의 변화’ 등도 국민 불안감을 높이고 있다”고 했다.
그러면서 “이런 현안 논의에 앞서 가장 시급한 일은 경사노위에 노사정 논의 주체가 모두 빠짐없이 참여하는 ‘완전한 회의체’를 이루는 것”이라고 말했다.
경사노위는 노사와 정부가 고용노동정책 및 이와 관련된 경제·사회정책을 협의하는 대통령 직속 자문위원회다. 근로자, 사용자, 정부, 공익 대표위원으로 구성된다. 그러나 민주노총은 1999년 경사노위의 전신인 노사정위원회 탈퇴 이후 경사노위에 참여하지 않고 있다.
김 위원장은 경사노위가 정부 측 거수기 역할을 한다는 비판을 의식한 듯 “경사노위는 통과의례 기구가 아니다”라면서 “정부가 미리 정한 정책 수단을 실행하기 위한 보여주기식 기구가 아니라는 뜻”이라 말했다.
그는 취임식 후 기자들과 만나 ‘삼고초려하겠다’는 말의 뜻에 대해 “어떤 주체든지 대화를 이끌어가는 데 필요하면 함께 논의하자는 얘기를 드리고 싶어 비유적으로 말한 것”이라고 답했다.
민주노총이 참여하고 있는 ‘국회 사회적 대화기구’와 경사노위의 병행 문제에 대해서는 “서로 보완할 수 있는 여지가 충분하다고 생각한다”면서 “국회 쪽과 의견을 충분히 교환해 사회적 대화가 발전적으로 촉진될 수 있게 노력하겠다”고 했다.
이재명 대통령은 지난 3일 장관급인 경사노위 위원장에 김지형 대법관을 임명했다. 전북 부안 출신인 김 신임 위원장은 전주고와 원광대 법대를 거쳐 사시 21회로 판사에 임용된 이후 2005년부터 2011년까지 대법관을 지냈다. 노동법 권위자로 다수의 진보적인 법률 해석을 내렸다는 평가를 받는다.
대법관에서 퇴임한 이후 태안화력발전소 발전하청노동자 김용균씨 사망사건 관련 특별조사위원장과 삼성전자 반도체 사업장의 백혈병 등 질환 발병 관련 지원보상위원장, 구의역 사고 진상규명위원회 위원장을 지냈다.
LG에너지솔루션과 삼성SDI가 내년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 전자·정보기술(IT) 전시회 ‘CES 2026’을 앞두고 나란히 배터리 기술력을 인정받았다.
LG에너지솔루션은 지난 5일(현지시간) 미국소비자기술협회(CTA)가 선정하는 CES 2026 혁신상 첨단 모빌리티 부문에서 혁신상(Honoree)을 받았다고 6일 밝혔다.
수상작은 배터리 수명 예측 알고리즘과 12억㎞에 달하는 실제 주행 데이터, 다양한 운전 운행 정보 등을 토대로 개발한 배터리 수명 향상 기술 ‘Better.Re(배터.리) 솔루션’이다.
솔루션을 활용하면 퇴화가 가속화될 배터리를 선제적으로 관리해 퇴화를 늦추고, 이상 현상을 사전 예측해 배터리 수명을 최대 2배 이상 늘릴 수 있다고 한다.
삼성SDI는 초고출력 원통형 배터리 ‘SDI 25U-Power’를 내세워 건설·산업 기술 부문에서 최고 혁신상(Best of Innovation)을 받는다.
18650 원통형 배터리(지름 18㎜·높이 65㎜)에 18650 최초로 탭리스 기술(전자가 흐를 수 있는 접점을 늘려 셀 내부 저항을 줄이는 기술)을 적용해 저항을 최소화했다. 또 충전 시 발생하는 열을 효과적으로 제어해 기존 배터리 무게의 절반으로 동일한 출력을 내는 초고출력 성능과 초고속 충전, 장수명 성능을 확보했다.
삼성SDI 관계자는 “고용량 하이니켈 삼원계(NCA) 양극재와 독자 특허 소재인 SCN 음극재를 사용한 초박막 극판 코팅으로 저항을 낮춰 콤팩트한 크기에서도 이전 대비 2배 강한 출력을 구현했다”고 말했다.
국내 배터리 업체들의 발걸음이 빨라지고 있다.
인공지능(AI) 산업의 폭발적 성장 전망과 더불어 대형 데이터센터 건립 및 운영을 위한 에너지저장장치(ESS) 수요가 증가하면서 관련 투자 및 수주 확대로 활로를 모색 중이지만 주력 사업인 전기차 분야에서 획기적인 돌파구를 마련하지 못하면 향후 드론, 로보틱스 등을 놓고 본격화할 중국 배터리 업체들과의 경쟁에서 밀릴 수 있다는 위기감에서다.
에너지 전문 시장조사업체 SNE리서치가 이날 발표한 ‘올해 1~9월 중국을 제외한 세계 각국에 등록된 순수전기차(EV)·플러그인하이브리드차(PHEV)·하이브리드차(HEV)에 탑재된 배터리 총사용량’ 집계에서도 CATL, BYD 등 중국 업체가 높은 성장세를 보인 반면, LG에너지솔루션, 삼성SDI, SK온 등 국내 배터리 3사의 점유율은 지난해 같은 기간보다 5.4%포인트 하락한 38.0%를 기록했다.
이런 상황에서 이재용 삼성전자 회장이 최주선 삼성SDI 사장, 이청 삼성디스플레이 사장 등과 함께 다음주 올라 칼레니우스 메르세데스-벤츠 회장과 만날 예정인 것으로 알려져 결과가 주목된다.
삼성전자 반도체 사업을 맡고 있는 디바이스솔루션(DS)부문과 삼성SDI는 글로벌 차량 업체 가운데 BMW와 아우디 등에 차량용 반도체, 전기차용 배터리를 공급하고 있지만, 아직 벤츠와의 협업은 없는 상태다.
올라 회장은 LG에너지솔루션 등 다른 국내 배터리 업체들과도 잇달아 만나 협력 방안을 모색할 것으로 예상된다.
코스피200 선물지수가 5% 넘게 하락하면서 5일 코스피에 매도사이드카(프로그램매도호가 일시효력정지)가 발동됐다.
이날 오전 코스피200 선물이 5% 이상 하락한 상태가 1분간 지속돼 오전 9시 46분 15초 기준 매도사이드카가 발동됐다. 매도사이드카는 코스피200 선물거래종목 중 직전 거래일 거래량이 가장 많은 종목의 가격이 5% 이상 하락해 1분간 지속될 경우 발동된다. 매도사이드카가 발동되면 프로그램매매 매도 호가 효력이 5분간 정지된다. 매도사이드카는 1일 1회만 적용돼, 현재는 사이드카가 해제된 상태다.
유가증권시장에 매도사이드카가 발동된 건 미국의 상호관세 위협에 지수가 급락했던 지난 4월 7일 이후 처음이다.
이날 오전 10시19분 기준 코스피는 전장보다 211.67포인트(5.14%) 급락한 3910.07에 거래되고 있다.