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폰테크정보 “비닐봉지 금지 정책, 해안 쓰레기 감소에 효과적”

이길중
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25-06-23
169 회

폰테크정보 비닐봉지를 유료로 판매하거나 사용을 금지하는 정책이 해안가에 버려지는 비닐 쓰레기의 양을 줄인다는 연구 결과가 나왔다.
미국 비영리단체 오션 컨서번시(Ocean Conservancy)가 2016~2023년 4만5067건의 해안 정화 활동 결과와 2017~2023년 미국 전역에서 시행된 비닐봉지 규제 정책 182건을 함께 분석한 결과, 비닐봉지 규제 정책을 도입한 지역에서는 정책이 없는 지역보다 해안선에서 비닐봉지 쓰레기가 발견되는 비율이 25~47% 닞았다. 이 연구는 지난 19일 국제학술지인 사이언스지에 게재됐다.
연구진에 따르면 2016~2023년의 해안 정화 활동에서 플라스틱 재질의 비닐봉지는 담배꽁초, 식품 포장지, 플라스틱 병뚜껑, 플라스틱 음료수병 다음으로 많이 발견됐다. 수거된 쓰레기 20개 중 1개가 비닐봉지였다. 비닐봉지 사용 제한 정책이 시행된 지역에서는 수거된 쓰레기 중 비닐봉지의 점유율이 유의미하게 감소했다.
비닐봉지에 얽힌 동물 수도 감소했다. 연구진에 따르면 비닐봉지 제한 정책이 있는 지역에서는 비닐봉지 제한 정책이 없는 지역에 비해 봉지에 얽힌 동물의 발견이 30~37% 낮았다.
비닐봉지 사용을 전면 금지하거나 비닐봉지에 수수료를 부과하는 정책은 모두 쓰레기 감소에 효과적인 것으로 나타났다. 정책 시행 기간이 길수록 쓰레기 감소 폭은 더 커졌다.
현재 해양 쓰레기의 50~90%는 플라스틱류인 것으로 알려져 있다. 매년 바다에 배출되는 플라스틱 쓰레기는 약 900만~1300만t으로 추정된다. 플라스틱 쓰레기는 분해되지 않고 작은 조각으로 쪼개져 수질을 오염시키고 해양 생태계를 파괴한다. 국제 환경단체 보고서 등을 보면 해양생물종의 약 90%가 플라스틱 해양 쓰레기로 위협받고 있다.
연구진은 “플라스틱 봉투 관련 정책이 쓰레기와 야생 동물 얽힘을 감소시킨다는 점이 드러났다”며 “플라스틱 폐기물은 계속 증가할 것으로 예상돼 대규모 정책 전환을 통해 플라스틱 파편이 세계 바다로 누출되는 것을 막아야 한다”고 말했다.
연구는 비닐봉지 외 플라스틱 쓰레기를 줄이기 위해서는 오는 8월 스위스 제네바에서 열리는 국제 플라스틱 협약 정부 간 협상위원회(INC-5.2)에서 플라스틱 생산을 규제하는 정책을 만들어야 함을 암시했다. INC-5.2는 플라스틱 생산을 규제하는 국제 협약을 만들 수 있는 사실상 마지막 기회다.
지난 10일 프랑스에서 열린 제3차 유엔 해양총회(UNOC3)에서 95개 회원국은 ‘야심찬 플라스틱 협약을 위한 니스의 경고’라는 제목의 장관급 선언문을 발표했다. INC-5.2에서 플라스틱 생산과 소비를 줄이기 위한 국제적 목표를 채택할 것을 요구하는 내용이다. 한국 정부는 이 선언에 서명하지 않았다.
LG에너지솔루션이 일본 도요타통상과 손잡고 미국 내 리사이클 합작법인을 설립한다.
LG에너지솔루션은 도요타통상과 배터리 리사이클 합작법인 GMBI(Green Metals Battery Innovations, LLC)를 설립하기로 합의하고, 최근 계약 체결식을 열었다고 19일 밝혔다. GMBI는 LG에너지솔루션이 완성차 그룹과 추진하는 첫 번째 리사이클 합작법인이다.
미국 노스캐롤라이나주 윈스턴세일럼 지역에 설립될 예정인 GMBI는 사용 후 배터리와 배터리 제조 과정에서 발생하는 공정 스크랩을 안전하게 파·분쇄해 블랙 매스를 생산하는 전(前)처리 전문 공장이다.
구체적으로 LG에너지솔루션 미국 공장의 도요타향 배터리 생산 과정에서 발생하는 공정 스크랩과 도요타통상에서 수거한 북미 지역의 사용 후 배터리와 스크랩 등을 활용하게 된다.
생산된 블랙 매스는 별도의 후(後)처리 공정을 통해 리튬, 코발트, 니켈 등 메탈로 추출되고, 양극재와 배터리셀 제조 등의 공정을 거쳐 도요타 자동차의 전기차 배터리로 최종 재활용할 계획이다.
GMBI의 연간 처리 능력은 최대 1만3500t으로, 연 4만대 이상의 전기차 사용 후 배터리와 스크랩을 처리할 수 있는 용량이다.
올해 하반기에 착공해 2026년 본격 가동을 시작한다는 목표다.
양사는 이번 협력을 통해 북미 지역에서 배터리 생산부터 재활용까지 전 과정을 유기적으로 연결한 ‘자원 선순환 체계’ 구축을 본격화할 방침이다.
특히 도요타 자동차의 순환 경제 비전 달성에 도움이 될 것으로 전망된다.
도요타통상은 전처리 기술과 운영 노하우를 바탕으로 북미 시장 리사이클 인프라를 적극적으로 확장해 안정적인 원재료 수급 체계 확보를 추진 중이다.
강창범 LG에너지솔루션 최고전략책임자(CSO) 전무는 “이번 GMBI 설립을 통해 배터리 핵심 원료의 안정적인 공급망을 확보하는 한편, 북미 시장의 리사이클 사업 경쟁력도 한층 강화하게 됐다”며 “앞으로도 차별화된 기술력과 고객가치 역량을 바탕으로 북미 시장 전기차 및 배터리 산업의 지속가능한 생태계 구축을 위해 도요타 그룹과 긴밀히 협력해 나가겠다”고 말했다.
삼성물산 리조트 부문이 운영하는 에버랜드가 SM엔터테인먼트와 손잡고 K팝 팬들을 위한 특별한 여름 콘텐츠를 마련했다. 지난 21일 공개된 ‘EVER WISH(에버 위시)’는 SM 소속 신인 보이그룹 NCT WISH와 에버랜드의 협업으로, 어트랙션과 테마존, 굿즈 등 테마파크 전역에서 NCT WISH를 경험할 수 있는 대규모 콜라보 프로젝트다.
가장 먼저 눈에 띄는 변화는 셔틀버스다. 에버랜드로 향하는 셔틀이 NCT WISH 멤버들의 이미지로 래핑된 ‘NCT WISH 버스’로 탈바꿈했고, 안내방송에는 멤버들의 음성 메시지가 담겨 팬들을 설레게 한다.
어트랙션에도 변화가 생겼다. 인기 시설인 ‘챔피언십 로데오’는 NCT WISH 테마로 꾸며져, 탑승 전후로 멤버들의 음악이 흘러나오고 팬들에게 색다른 경험을 선사한다. 특히 해당 어트랙션 옆에는 그룹의 청량한 팀 컬러와 동화적인 분위기를 테마로 한 ‘에버 위시존’이 새롭게 조성됐다. 이곳에서는 뮤직비디오 속 주인공이 되어보는 체험 콘텐츠와 멤버들의 목소리가 담긴 이색 전화부스 등 팬심을 자극하는 다채로운 콘텐츠가 운영된다.
NCT WISH 멤버들이 직접 쓴 손글씨와 그림, 여섯 멤버(시온, 리쿠, 유우시, 재희, 료, 사쿠야)가 모두 등장하는 포토존 등 팬들을 위한 볼거리도 곳곳에 마련됐다. 인증샷 명소로 손꼽히며 팬들의 발길을 끌 전망이다.
에버랜드 공식 홈페이지에서는 NCT WISH 스페셜 패스도 예매할 수 있다. 이 패스를 통해 이용권과 함께 한정판 포토카드를 받을 수 있으며, 포토카드 뒷면 QR코드를 통해 모바일 퀴즈 미션에 참여하면 프로젝트에 더욱 몰입할 수 있다. 미션을 모두 완료한 참가자에게는 스페셜 포토카드가 추가로 증정된다.
한정판 굿즈도 빠질 수 없다. 라시언 메모리엄 기념품샵에는 ‘광야@에버랜드(KWANGYA@EVERLAND)’라는 이름의 팝업존이 새롭게 문을 열었다. 머리띠, 키링, 파우치 등 NCT WISH와의 콜라보 아이템들이 이곳에서만 단독 판매된다.
이번 협업은 공식 발표 전부터 SNS를 중심으로 뜨거운 반응을 얻었다. 소셜미디어 엑스(X, 구 트위터)에서는 콜라보 소식이 공개되자마자 실시간 트렌드 1위에 오르며 팬들의 기대감을 입증했다.
에버랜드는 그동안 에스파, 샤이니, 슈퍼주니어, NCT 등 다양한 SM 소속 아티스트들과의 협업 프로젝트를 선보이며 ‘K팝 성지’로 자리 잡았다. 이번 NCT WISH와의 협업 역시 팬들에게 특별한 여름 추억을 선사할 것으로 보인다.