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수원음주운전변호사 트럼프, 한·미 조선업 협력 강화 피력…NYT “미·중 사이 낀 한국”

이길중
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25-10-29
5 회

수원음주운전변호사 도널드 트럼프 미국 대통령이 오는 30일 한·미 정상회담을 앞두고 양국 간 조선업 협력 강화의 중요성을 피력했다. 외신은 한국이 미국의 편에 서면서 중국의 보복 등 무거운 대가를 치르게 됐지만 여전히 트럼프 대통령의 부담스러운 요구를 충족시켜주는 데 어려움을 겪고 있다고 지적했다.
트럼프 대통령은 27일 말레이시아에서 일본으로 향하는 전용기에서 “우리는 더 많은 배를 (만들기) 원한다”며 “수많은 회사가 우리 나라로 들어오고 있다. 그들은 (선박) 건조를 시작할 것”이라고 말했다. 그러면서 “미국은 앞으로 다시 (조선업) 1위가 되거나 최소한 중국과 어깨를 나란히 할 것”이라고 강조했다.
같은 자리에서 제이미슨 그리어 미 무역대표부 대표도 “한국은 조선업 분야에서 미국에 투자할 훌륭한 계획을 가지고 있고 실제로 이미 그렇게 하고 있다”면서 “지금 한국은 어떻게 하면 미국 내 투자를 가장 잘 이행할 수 있을지를 논의 중”이라고 말했다.
트럼프 대통령이 조선업 협력의 중요성을 다시금 강조함에 따라 한·미 무역협상 타결에 ‘마스가’(MASGA·미국 조선업을 다시 위대하게) 프로젝트가 윤활유 역할을 할 수 있을지 주목된다. 폴리티코는 조선업 협력은 “한국이 트럼프 대통령의 환심을 사고 한때 번창했던 미국의 산업을 되살리기 위해 (한국이) 막대한 자금을 쓰고 있음을 보여줄 수 있는 방법”이라고 지적했다.
하지만 한국이 3500억달러(약 502조원)라는 거액의 대미 투자와 조선업 협력을 약속했음에도 현금 투자 비중과 투자 기간 등을 둘러싼 이견 때문에 한·미 무역협상은 이번 정상회담에서도 타결되기 어려울 것이란 전망이 커지고 있다.
스콧 베선트 미 재무장관은 기자들이 29일까지 협상이 마무리될 수 있을지 묻자 “아직은 아닌 것 같다”고 답했다. 그는 “전체적인 틀은 마련됐다”면서도 “처리해야 할 세부사항이 많고 매우 복잡한 협상”이라고 말했다. 이재명 대통령도 지난 24일 진행된 블룸버그통신 인터뷰에서 “투자 방식, 투자 금액, 시간표, 우리가 어떻게 손실을 공유하고 배당을 나눌지 이 모든 게 여전히 쟁점”이라고 언급했다.
뉴욕타임스(NYT)는 현재 난항을 겪고 있는 한·미 무역협상은 미·중 사이에 낀 한국의 딜레마를 보여준다고 분석했다. 이 매체는 한국이 최대 교역국인 중국 대신 미국의 편에 서면서 무거운 대가를 치르게 됐다며 그 예로 한·미 조선 협력의 핵심에 있는 한화오션의 미국 자회사 5곳에 대해 중국이 제재를 내린 사실을 소개했다. 브루킹스연구소의 동아시아센터 연구원 패트리샤 김은 이에 대해 “중국이 ‘미국과 협력해 우리를 공격하지 말라. 그러면 그에 따른 대가가 있을 것’이라고 제3국에 보낸 경고”라고 폴리티코에 말했다.
NYT는 그럼에도 한·미 무역협상이 여전히 최종 타결되지 않은 점을 언급하며 “한국은 중국의 압박 속에서도 미국에 대규모 투자를 약속했지만 이것이 트럼프 행정부의 호의를 얻는 데 큰 효과가 없음을 깨닫고 있다”고 지적했다.
더불어민주당 소속 국회 국토교통위원회 위원들이 29일 서울시의 한강버스 사고 은폐 의혹을 제기했다.
민주당 국토위원들은 이날 오전 국회 소통관에서 기자회견을 열고 “무탑승 시범운항 중이던 한강버스 101호가 수면 위의 철제 부표와 충돌하는 사고가 발생했으나 서울시가 이를 은폐한 정황이 확인됐다”고 주장했다.
서울시는 지난달 18일 한강버스 정식 운항을 시작한 뒤 열흘 만에 세 차례 선박 고장이 이어지자 지난달 29일 운행을 중단한 상태다.
민주당 국토위원들이 제보를 통해 확인한 서울시 보고를 보면, 해당 사고는 지난 17일 오후 8시45분 경 망원 선착장 인근에서 발생했다. 한강버스는 선착장에 접근하던 중 높이 2ｍ, 무게 5100㎏에 달하는 철제 구조물인 부표와 충돌했다.
서울시는 사고 원인이 ‘부표의 야간 등화 불량’에 있다고 보고 받았다. 이로 인해 한강버스가 부표의 존재를 인식하지 못하면서 충돌이 발생했다는 것이다. 쓰러진 부표가 선체 하부 가운데 공간을 통과하면서 선체 바닥 부근에서 긁히는 듯한 충돌음도 들렸고, 잠수부 투입을 통해 선체 손상 여부 확인 등 후속 조치가 필요하다는 내용도 보고에 포함됐다.
그러나 민주당 국토위원들은 “제보에 따르면 사고 당시 부표의 등화는 정상 작동했다고 한다”며 “사고 발생 사실부터 사고 원인까지 모든 것이 은폐된 것”이라고 말했다.
이들은 “서울시는 사고에 대한 보고를 받았으나 투명하게 공개하고 조치하기는커녕 ‘외부에 유출하지 말라’는 지침을 내렸다”며 “이후 서울시 내부에서 어느 선까지 보고가 올라갔는지, 사고에 대해 어떻게 진상조사와 조치를 했는지는 확인되지 않는다”고 말했다.
현행 유선 및 도선사업법 제29조는 교량·수리시설·수표·입표·호안 등 수면에 설치된 인공구조물을 파손했을 경우, 사업자가 지체 없이 인접 지자체장이나 해경서장에게 보고하도록 규정하고 있다. 인접 지자체장이나 해경서장은 보고를 받은 뒤 이를 관할 시·도지사와 지방해경청장에게 즉시 전달해야 한다.
민주당 국토위원들은 이 법안을 언급하며 “이 사고가 오세훈 시장에게 보고되지 않았다면 이는 명확한 법령 위반임과 동시에, 서울시 사고 대응 시스템에 심대한 결함이 있음을 의미하는 것”이라며 “반대로 오세훈 시장에게 보고되었다면 오세훈 시장이 작정하고 사고를 은폐한 것”이라고 말했다.
서울시가 다음달 1일 한강버스 정식운항을 앞두고 사고에 대한 언급을 하지 않고, 오히려 ‘시범운항 기간 선박의 안전성 및 서비스 품질 보강을 완료하였다’고 홍보했다고도 했다.
민주당 국토위원들은 “만약 이 사고의 원인이 방향타 고장이나 선박 결함이었다면 이는 심각한 안전 문제로, 정식운항을 할 수 없는 사안”이라며 “부표가 아니라 수상레저 활동 중인 시민을 덮쳤다면 치명적인 인명사고로 이어질 수도 있었을 것”이라고 말했다.
이들은 “서울시가 사고 사실과 원인을 은폐한 채 또다시 성급하게 운항 재개를 결정한 책임을 묻지 않을 수 없다”며 오세훈 시장에게 사고 현장이 담긴 폐쇄회로(CC) TV 영상 공개와 사과, 정식운항 재개 연기 등을 촉구했다.
서울시는 이날 민주당 국토위원들의 기자회견 직후 대변인 명의의 입장문을 내고 “서울시가 사고사실 은폐하거나 ‘외부에 유출하지 말라’는 지침을 내렸다는 주장은 전혀 사실이 아니다”고 말했다.
서울시는 “해당 사고는 피교육 선장이 교육 선장과 동승한 상태에서 운항 훈련을 진행하던 중 발생한 사안으로, 선박의 결함이나 기계적 고장이 원인으로 확인되지 않았다”며 “사고 직후 잠수부를 투입해 선박에 대한 선저 촬영 및 정밀 점검을 실시했으나, 경미한 스크래치 외에는 어떠한 손상도 발견되지 않았다”고 말했다.
서울시는 “사고 당시 파손된 부표는 (사업자인) 주식회사 한강버스에 수리 조치를 지시하였으며 현재 임시 복구 후 정상 작동 중”이라며 “이러한 내용을 ‘은폐’라고 몰아가는 것은 의도적인 정치 선동으로 깊은 유감”이라고 말했다.
프로야구 한화가 19년 만에 한국시리즈에 진출했다.
한화는 플레이오프(PO·5전 3선승제) 최종전까지 가는 혈투 끝에 3승 2패로 삼성을 꺾고 한국시리즈에 진출했다. 2006년 이후 19년 만이다.
한화는 이날 마운드에 사활을 걸었다. 코디 폰세를 선발로 내보내고 라이언 와이스를 불펜 대기시켰다. 김경문 한화 감독은 경기 전 “폰세와 와이스 두 명으로 끝내겠다”라고 단언했다.
폰세와 와이스는 사령탑의 기대에 보답했다. 폰세는 5이닝 동안 실점 없이 82구를 던지며 5피안타 2볼넷 9탈삼진을 기록했다. 와이스는 4이닝 동안 56구를 던지며 4피안타 무사사구 4탈삼진 1실점을 기록했다.
타선에서는 문현빈이 3타수 3안타(1홈런) 3득점, 노시환이 5타수 4안타 3득점, 채은성이 4타수 3안타 1득점으로 만점 활약을 펼쳤다.
폰세는 1회 만루 위기를 잘 넘겼다. 구자욱과 르윈 디아즈, 김영웅을 연속 출루시키며 2사 만루를 만들었다. PO 1차전 ‘6이닝 6실점’의 악몽이 되살아나려는 찰나, 3구 연속 체인지업을 던져 김태훈의 3연속 헛스윙을 이끌어냈다. ‘가을 폰세’ 부활의 시작이었다.
한화의 시작이 좋았다. 리드오프 손아섭이 그간의 부진을 설욕하듯 첫 타석에서 안타를 때려냈다. 루이스 리베라토의 볼넷과 문현빈의 희생번트까지 일사천리였다. 무사 2·3루에 타석에 선 노시환은 선취점의 기회를 놓치지 않았다. 최원태의 직구를 강하게 당겨쳐 적시타를 생산했다. 한화는 1회부터 2-0 리드를 잡았다.
폰세는 2회 아쉬운 실점을 했다. 2사 3루, 1볼 2스트라이크 상황, 스트라이크 존에 꽂히는 폰세의 직구를 최재훈이 놓쳤다. 폰세는 3루에서 홈으로 쇄도하는 이재현을 잡으려 했으나 태그하지 못했다. 삼성으로서는 어부지리였다. 스트라이크아웃 낫아웃으로 김지찬이 1루로 살아 나갔다. 그러나 김지찬은 베이스를 오래 지키지 못하고 후속 타석에서 견제사했다.
폰세는 몸을 던져 리드를 지켜냈다. 3회 1사 1루, 디아즈의 타구가 폰세의 왼쪽 가슴을 맞고 굴절됐다. 폰세는 빠르게 공을 주워 타자 주자를 아웃시켰다. 큰 부상이 생길 수 있는 상황이었으나 폰세는 아웃카운트를 잡은 후 괜찮다는 표시로 웃어 보였다.
한화는 삼성의 수비가 흐트러진 틈을 놓치지 않고 거침없이 달렸다. 삼성은 실책을 남발하며 흐름을 빼앗겼다. 3회말 문현빈의 안타 출루 이후 노시환과 채은성이 연속 2루타를 터트렸다. 채은성과 김태연이 모두 삼성의 송구 실책으로 홈인했다.
폰세는 5회를 삼자범퇴로 묶었다. 세 번째 타자 디아즈를 헛스윙 삼진으로 돌려세운 폰세는 한화 관중석을 향해 포효하며 마운드를 내려왔다.
폰세의 위력투에 호응하듯 타선도 터졌다. 이번에도 ‘문현빈-노시환-채은성’ 공포의 중심타선이었다. 한화는 세 타석 연속 안타로 2점을 추가했다. 6회에는 신인 배찬승을 난타해 무사 만루를 만들었다. 한화는 밀어내기 볼넷으로 1점을 더 뽑아냈다.
8회말, 문현빈이 한화의 승리에 쐐기를 박는 2점 홈런을 터트렸다. 김재윤의 포크볼을 타격해 오른쪽 담장을 넘겼다.
6회 마운드에 오른 와이스는 4이닝을 1실점으로 막았다. 와이스는 마지막 타자 김헌곤을 땅볼로 잡은 뒤 주먹을 불끈 쥐고 포효했다. 삼성과의 기나긴 승부에 종지부를 찍는 공이었다. LG를 향한 선전포고이기도 했다.