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계좌개설이벤트 “SUN 보지 말라는데, 모든 시선은 SON에게”…손흥민, 환상 프리킥 MLS 데뷔골에 MOM까지

이길중
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25-08-27
4 회

계좌개설이벤트 손흥민(33)이 미국 메이저리그사커(MLS) 무대에서 마침내 첫 골을 터뜨렸다. 로스앤젤레스FC(LAFC) 유니폼을 입고 나선 세 번째 경기에서 완벽한 프리킥으로 데뷔골을 장식했다.
LAFC는 24일 미국 텍사스주 프리스코 도요타 스타디움에서 FC 댈러스와 2025 MLS 정규리그 28라운드 원정 경기를 치러 1-1 무승부를 기록했다.
손흥민의 MLS 첫 골은 전반 6분에 나왔다. 데니스 부앙가가 상대 수비의 파울을 유도하며 얻어낸 프리킥 상황에서 손흥민이 직접 키커로 나섰다. 왼쪽 페널티박스 앞 다소 먼 거리였지만, 손흥민은 골문 구석을 한 번 바라본 뒤 오른발로 공을 차올렸다. 완벽하게 감겨 들어간 슛이 골문 왼쪽 상단 구석으로 빨려 들어가며 댈러스 골망을 흔들었다.
현지 중계진은 흥분을 감추지 못했다. “의사들은 태양을 직접 쳐다보지 말라고 하지만, 지금은 모든 시선이 SON(손흥민)에게 향해 있다”며 선수 이름으로 언어유희를 펼치며 찬사를 보냈다. 이어 “골키퍼로서는 아무것도 할 수 없었다. 완벽하게 꽂힌 슛”이라고 극찬했다.
골이 터지자 손흥민은 아이처럼 뛰어올라 동료들과 기쁨을 나눴다. 특유의 ‘찰칵 세리머니’도 선보이며 경기장을 찾은 한국 팬들에게 값진 선물을 안겼다.
현지 중계진은 이 골이 나오기까지의 과정도 자세히 분석했다. “캄푸스 선수의 실책성 파울이었다. 세트피스 상황에서 손흥민처럼 위험한 선수들이 있는데 그런 파울을 범하면 안 된다”고 지적했다.
손흥민의 슈팅 기술에 대해서는 “공에 충분한 속도가 붙었고, 발로 공을 감아 차면서 고개를 숙이는 완벽한 동작을 보였다”며 “이런 킥 동작 덕분에 공이 회전하면서 골키퍼가 예상한 방향과 반대로 휘어져 골문 구석 상단에 꽂혔다”고 기술적인 측면을 분석했다.
손흥민은 4-3-3 포메이션에서 최전방 원톱으로 선발 출격했다. 부앙가와 나탄 오르다스가 좌우 측면을 맡았고, 중원에는 마르코 델가도, 이고르 제주스, 티모시 틸만이 포진했다.
이날 손흥민은 득점뿐만 아니라 경기 내내 맹활약을 펼쳤다. 총 8차례의 슈팅을 시도했고, 이 가운데 절반 가까이가 골문 안쪽으로 향하는 유효슈팅이었다. 패스를 통해서도 동료들에게 7차례나 결정적인 기회를 만들어줬다.
최전방에만 머무는 것이 아니라 측면으로 빠지거나 후방 깊숙이 내려와 빌드업에도 관여했다. 특히 부앙가와의 스위칭 플레이로 상대 수비진을 지속해서 괴롭혔다. 프리킥은 물론 코너킥까지 세트피스를 전담하며 팀의 핵심 역할을 수행했다.
경기 후반에는 판정에 이견이 있을 때 심판과 소통하며 필드 위에서 리더십을 발휘했다. 경기가 끝난 뒤에도 심판 판정에 항의하며 흥분한 동료 부앙가를 진정시키는 모습도 보였다.
LAFC는 손흥민의 선제골에도 전반 13분 로건 패링턴의 동점골을 허용했다. 역습 상황에서 나온 슈팅이 수비수에 맞고 굴절되면서 위고 요리스가 지킨 LAFC 골문을 열었다.
이후 LAFC는 손흥민을 앞세워 반격에 나섰지만 추가 골은 터지지 않았다. 후반 43분에는 결정적인 득점 기회를 놓치기도 했다. 손흥민이 흘려준 공을 부앙가가 골문 앞에서 받았지만, 강슛이 골대에 맞고 튕겨나왔고 재차 시도한 슈팅마저 막혀 아쉬움을 남겼다.
그럼에도 손흥민의 개인 기록은 화려했다. 폿몹에서 8.7점, 소파스코어에서 8.6점을 받아 팀 최고 평점을 기록했다. MLS 공식 홈페이지는 “손흥민이 월드클래스답게 첫 MLS 골을 터뜨렸다”며 “MLS에서 자신의 가치를 보여주는데 시간 낭비하지 않았다”고 극찬했다. 최고의 활약을 펼친 손흥민은 경기 수훈 선수로도 뽑혔다.
손흥민은 지난 11일 시카고 파이어와의 데뷔전에서 페널티킥을 유도했고, 18일 뉴잉글랜드 레볼루션 원정에서는 결승 어시스트를 기록했다. 이번 댈러스전에서 득점까지 성공하며 MLS 이적 후 2경기 연속 공격 포인트를 기록했다.
LAFC는 손흥민이 합류한 이후 3경기 무패 행진을 이어갔다. 현재 승점 41점(11승 8무 6패)으로 MLS 서부 콘퍼런스 4위에 올랐다. 3경기 덜 치른 상황에서 선두 샌디에이고FC와 승점 격차는 12점이다. 오는 31일 맞대결이 펼쳐지는데 손흥민의 연속 득점과 승리로 격차를 더 줄일 수 있을지 주목된다.
지난해 건설사고의 절반가량이 국가, 지방자치단체, 공공기관 등 공공이 발주한 공사에서 발생한 것으로 나타났다. 다만 사망자는 민간 발주 공사에서 공공 발주보다 1.6배가량 더 많이 발생했다.
24일 국토교통부 산하 국토안전관리원이 발간한 ‘국토안전 통계연보’에 따르면 지난해 발생한 6180건의 건설사고 중 3082건(49.9%)가 공공이 발주한 공사에서 발생한 것으로 집계됐다. 민간 기업이 발주한 공사에서는 이보다 16건 많은 3098건(50.1%)의 사고가 났다.
건설사고는 공사 발주청이나 인허가기관이 보고한 조사결과에 따라 집계됐다. 3일 이상의 휴업이 필요한 사망·부상 등 인명피해가 발생했거나 1000만원 이상의 재산피해가 발생한 경우를 말한다.
인명피해 총계는 공공이 3121명, 민간 3124명으로 비슷했다. 사망자는 공공 발주 공사에서 74명, 민간 발주 공사에서 121명 발생해 민간이 1.6배가량 더 많았지만, 부상자는 공공(3047명)이 민간(3003명)보다 많았다.
지난해 진행된 건설공사 전체 건수는 공공이 8만7616건으로 민간(7만5283건)보다 많았다. 전체 공사 대비 사고 비율은 공공이 3.5%, 민간이 4.1%로 민간이 소폭 높았다.
공사비 규모별로 보면, 1000억원 이상 대규모 현장에서 건설사고가 가장 많이 발생했다. 총 2087건의 사고로 41명이 숨지고 2067명이 다쳤다. 다만 사망자가 가장 많이 나온 공사 규모는 10억∼50억원대로, 사망 53명·부상 687명이었다.
인명피해가 많은 1000억원 이상 공사 건수는 민간(1527건)이 공공(637건)을 크게 웃돌았다. 공공 발주 공사는 도로, 교량, 터널 등 사회기반시설(SOC)를 짓는 대규모 토목공사가 많은 영향이다.
최근 조사 결과가 발표된 세종안성 고속도로 교량 붕괴사고도 공기업 한국도로공사가 발주하고 현대엔지니어링이 시공을 맡은 건설공사 현장에서 발생했다. 사고조사위원회는 전도방지시설을 임의 제거한 하청업체뿐 아니라 이에 대한 관리·감독을 소홀히 한 발주청과 시공사에도 책임이 있다고 지적했다.
건설사고에서 위험을 야기한 객체로는 임시시설(1644건)이 26.6%로 가장 많았다. 임시시설 관련 사고로 지난해 49명이 숨지고 1612명이 다친 것으로 집계됐다. 사고 원인별로는 ‘안전수칙 미준수’가 5천건(80.9%)으로 대부분을 차지했고 이에 따른 사망자는 129명, 부상자는 4906명이었다.
이재명 대통령과 도널드 트럼프 미국 대통령이 25일(현지시간) 미 백악관에서 열린 정상회담에서 ‘한·미동맹 현대화’에 뜻을 모았다. 한국은 국방비를 증액해 자국 방위 능력을 높이기로 했다. 주한미군의 전략적 유연성 강화는 향후 양국 실무 협의에서 논의될 것으로 보인다. 양국 이견이 적은 사안을 먼저 합의하고, 이견이 큰 사안은 추후 논의하기로 한 것으로 풀이된다.
이 대통령은 이날 미국 워싱턴DC에 있는 싱크탱크 전략국제문제연구소(CSIS) 초청 연설에서 “국방비를 증액할 것”이라며 늘어난 국방비는 “첨단과학기술과 자산을 도입하는 데 사용될 것”이라고 밝혔다. 구체적인 인상 수치는 언급하지 않았다. 이 대통령은 “한국은 한반도의 안보를 지키는 데 보다 주도적인 역할을 앞으로 해나갈 것”이라고 했다.
이 대통령이 회담에서 국방비 증액을 먼저 언급했다고 위성락 국가안보실장이 이날 워싱턴DC의 한 호텔에서 열린 기자간담회에서 밝혔다. 이 대통령은 국방비 증액이 “우리가 보는 동맹 현대화 방향”이라고 말했고, 트럼프 대통령의 “반응이 좋았다”고 위 실장은 전했다. 트럼프 대통령은 이날 회담 모두발언에서 미국의 B-2 전략폭격기를 언급하며 “한국이 미국의 뛰어난 군사장비를 많이 구매할 것으로 기대한다”고 말하기도 했다.
이 대통령은 언급은 ‘동맹국의 방어는 동맹국에 맡긴다’는 트럼프 행정부의 기조에 보조를 맞춘 것으로 풀이된다. 트럼프 대통령은 지난 6월 북대서양조약기구(나토) 회원국들과 2035년까지 국방비를 국내총생산(GPD) 대비 5%(직접 3.5%·간접 1.5%)로 인상키로 합의했고, 이후 일본 등 아시아 동맹국에 국방비 인상을 압박해왔다. 현재 한국 국방비는 GDP 대비 2.32%(61조2469억원)이다. 위 실장은 동맹 현대화에 대해 “‘연합방위군 역량을 강화하고 안보를 튼튼히 하는 목표로 간다’는 큰 방향에선 의견 일치가 이뤄졌다”고 말했다.
반면 회담에서 동맹 현대화의 주요 과제로 꼽히는 주한미군의 전략적 유연성 강화에 대한 언급은 없었다. 트럼프 대통령은 회담 모두발언에서 주한미군 감축과 관련한 기자 질문에 “우리는 계속 친구였고, 지금도 친구”라며 즉답을 피했다.
한국이 주한미군을 위해 부담하는 방위비분담금 인상도 다뤄지지 않았다. 트럼프 대통령은 대신 주한미군 주둔기지 부지에 대해 “임대 대신 소유권을 갖길 원한다”고 말했다. 이에 대해 위 실장은 “주한미군지위협정(SOFA)에 따르면, 주한미군 부지는 우리가 공여하는 것으로 리스(임대)는 아니다”며 트럼프 대통령의 발언의 취지를 더 확인해보겠다고 말했다. 미군이 해외 주둔기지 부지의 소유권을 갖는 경우는 없어, 협상용 발언이라는 시각도 있다.
한·미는 주한미군의 유연성 확대 문제를 두고 앞으로 협의를 이어갈 것으로 전망된다. 다음 달 한·미 국방통합협의체(KIDD)와 10월 또는 11월에 열리는 한·미 안보협의회의(SCM) 등에서 구체화할 가능성이 있다. 김정섭 세종연구원 수석연구위원은 “주한미군 조정에 관한 양국이 입장이 이번 회담 전까지 조율되지 않은 것으로 보인다”며 “양국의 우호적인 분위기를 유지하면서 향후 논의될 것”이라고 말했다.
대한항공이 올해 추석 연휴기간에 마일리지 특별기를 띄운다. 최장 10일 가까이 이어지는 황금 연휴에 마일리지 사용 고객의 편의성을 높여준다는 취지다.
대한항공은 오는 10월3일부터 9일까지 7일간 김포~제주 노선에서 마일리지로 우선 발권할 수 있는 마일리지 특별기를 운영한다고 25일 밝혔다.
이번 특별기는 본격적으로 연휴가 시작되는 개천절부터 매일 2편씩 총 14편 운영한다. 기종은 프레스티지석이 포함된 에어버스의 중형 항공기 A330-300(284석)이 투입된다. 단, 6일 김포 출발편은 보잉 737-900(188석)으로 운항한다.
특별기는 여행객 수요가 많은 오후 시간대에 주로 운항한다. 김포발 일정은 김포공항에서 3·5·8일 오후 4시20분, 4·7·9일 오후 4시40분에 출발한다. 6일에는 김포공항에서 오전 9시55분에 출발한다. 제주발 일정은 제주공항에서 3·8일 오후 2시5분, 5·6일 오후 6시45분, 4·7·9일 오후 2시25분에 출발한다.
상세 운항 스케줄과 예약은 대한항공 홈페이지 또는 모바일 애플리케이션을 통해 확인할 수 있다.
대한항공 관계자는 “추석 연휴을 맞아 좌석 공급난을 해소하고 고객들의 항공편 선택의 폭을 넓히고자 마일리지 특별기를 띄우기로 했다”면서 “앞으로도 고객들이 마일리지를 다양하게 활용할 수 있는 방안을 지속적으로 늘려갈 것”이라고 말했다.
대한항공은 마일리지 사용처도 확대하고 있다. ‘보너스 핫픽’ 서비스를 연중 상시 운영하며, 보너스 항공권을 구매하려는 고객들에게 지속적인 할인 혜택과 마일리지 소진 기회를 제공하고 있다. 최근에는 운항을 재개한 부산~괌, 부산~다낭 등 부산발 동남아행 노선을 추가했다.