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인스타 한국인 팔로워 [서울25] 서대문에도 자율주행버스 달린다…10개 정류소 순환

이길중
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25-11-01
1 회

인스타 한국인 팔로워 서울 서대문구에도 자율주행버스가 달린다.
서대문구는 지난 15일부터 자율주행버스 서대문A01운영에 들어갔다고 31일 밝혔다. 이번 자율주행버스는 서북권에서는 처음이다.
자율주행버스는 가좌권역과 서대문구청 간 대중교통 연계성을 보완할 목적으로 운행된다. 구청, 보건소, 홍제폭포, 안산, 문화체육회관, 청소년센터, 서대문종합사회복지관, 모래내 시장, 가좌역 등을 직·간접적으로 연결한다.
문화체육회관 입구 정류소를 시작으로 모래내로와 경의중앙선 가좌역 3번 출구를 경유해 서대문구청 앞 정류소로 돌아오는 5.9㎞ 노선으로, 총 10개 정류소에 정차한다.
차량은 총 2대로 평일 오전 9시20분부터 오후 5시30분까지 하루 14회 운행한다. 운행간격은 30분이다. 점심시간(낮 12시10분~오후 1시40분)은 배차간격이 80분으로 늘어난다.
자율주행버스가 노선을 한 바퀴 돌면 총 40분이 소요된다. 이용요금은 무료지만 승하차 통계 및 환승연계 등을 위해 교통카드를 태그해야 한다. 내년 하반기에는 유료로 전면 전환된다.
서대문A01은 별도의 운전자가 없지만 안전요원 2명이 승차해 이용 주민을 위한 안내를 한다. 어린이보호구역을 통과할 때나 별도 필요시에는 수동운전도 수행한다.
승객안전을 위해 입석은 제한된다. 정류소별 승차가능 잔여좌석수는 차량 외부 LED표시기에서 확인가능하다. 6세 미만 영유아는 안전상 문제로 승차할 수 없다. 6~14세 미만 아동은 보호자와 함께 동승가능하다.
서대문A01운행정보는 가좌역 3번출입구 정류소를 제외한 나머지9개 정류소 내 버스정보안내 단말기를 통해 확인가능하다. 네이버, 다음 등 포털과 카카오버스 등 애플리케이션에서도 확인할 수 있다.
이성헌 구청장은 “자율주행버스 운영을 통해 미래 모빌리티 실현 자치구로 도약함은 물론 서대문구의 교통복지를 200% 증진하겠다”고 말했다.
유엔 인권위원회가 무인기(드론)를 활용한 러시아의 우크라이나 민간인 공격을 “전쟁 범죄”로 규정하고 비판했다.
28일(현지시간) 가디언에 따르면 유엔 산하 우크라이나 독립 국제조사위원회는 전날 공개한 보고서에서 러시아군이 드론을 체계적으로 사용해 민간인과 민간 시설물을 의도적으로 공격하고 피해와 파괴를 일으켰다고 밝혔다.
위원회는 이번 조사에서 우크라이나 헤르손, 미콜라이우, 드니프로페트로우시 등 3개 지역 피해에 집중했다. 드니프로 강을 따라 300㎞ 이상 범위에 걸친 지역으로, 러시아는 전선과 인접한 이들 구역에 지난 1년 새 드론 공격을 강화했다.
위원회는 현지 당국을 인용해 세 지역에서 러시아 단거리 드론으로 200명 이상의 민간인이 사망했으며 2000명 이상이 부상을 입었다고 전했다. 러시아 드론은 민간 가옥, 집합장소는 물론 학교, 물품 배급소, 에너지 설비 등 주요 기반 시설을 정기적으로 공격했다. 국제 인도법에 따른 특별 보호 대상인 구급차·소방대 등도 공격 표적이 됐다.
공격에는 비행거리 10㎞가량인 소형 드론이 쓰였다. 러시아가 멀리 떨어진 우크라이나 도시를 폭격하기 위해 쓰는 대형 장거리 드론과 다른 유형으로, 공중에서 수류탄을 투하하거나 목표물에 충돌해 폭발을 일으켰다고 위원회는 전했다.
위원회는 러시아군의 공격이 “해당 지역에서 민간인을 몰아내기 위한 공동 정책의 일환으로 자행됐다”고 분석하면서 “인구 강제 이주라는 반인륜적 범죄에 해당한다”고 했다. 드론 공격이 지역에 공포 분위기를 조성해 민간인이 떠나도록 만들었다는 취지다. 드론 공격이 빈발하는 지역에 거주하는 한 여성은 위원회 조사에서 “드론이 날아올지 말지는 복권과 같다. 잠자리에 들었다가 죽을지, 아침에 깨어날지 알 수 없다”고 증언했다.
이같은 조사 결과는 약 500건의 범죄 영상과 우크라이나 시민 226명과의 인터뷰를 바탕으로 작성됐다. 위원회는 우크라이나군이 러시아 지역 민간인 대상 드론 공격을 펼쳤다는 러시아 측 반대 주장도 조사하려 했으나, 러시아 당국의 비협조로 조사가 불가능했다고 밝혔다.
“삼성전자와 SK하이닉스 모두 탁월한 기술력을 가지고 있다. SK하이닉스는 메모리에 집중돼 있고, 삼성전자는 (사업 분야가) 다양하다. 집중은 집중의 강점이 있고, 다양성도 강점이 있다. 우리에겐 둘 다 필요하다.”
젠슨 황 엔비디아 최고경영자(CEO)가 31일 경북 경주예술의전당에서 열린 기자간담회에서 이같이 말했다. 그는 “인공지능(AI) 인프라 산업은 인류 역사상 가장 큰 기술 산업이다. 그래서 엔비디아는 세계에서 가장 큰 기술 기업이 됐다”며 “미래를 뒷받침하기 위해 한국 기업들의 도움이 필요하다”고 말했다.
황 CEO는 삼성전자와 SK하이닉스를 두고 “세계 최고 수준의 기업”이라며 “여러분은 매일 이 기업들을 봐서 당연하게 여길지 모르지만, 저는 30년 가까이 이들과 함께 일해왔다. 그들은 정말 훌륭한 파트너”라고 말했다.
황 CEO는 “그들은 나의 ‘치맥(치킨+맥주)’ 형제들”이라고 강조했다. 앞서 황 CEO는 전날 서울 삼성동 ‘깐부치킨’ 매장에서 이재용 삼성전자 회장, 정의선 현대차그룹 회장과 ‘치맥 회동’을 했다. 이후 이들은 인근 코엑스에서 열린 엔비디아 게이밍 그래픽카드 ‘지포스’의 한국 출시 25주년 행사에도 함께 참석했다.
황 CEO는 6세대 고대역폭메모리(HBM) HBM4가 탑재되는 차세대 AI 칩 ‘루빈’의 내년 하반기 양산 목표가 차질 없이 진행 중이라고 전했다. 엔비디아는 현재 SK하이닉스와 삼성전자의 HBM4 샘플을 받아 품질 검증을 하고 있는 단계다.
황 CEO는 “삼성·SK하이닉스가 HBM4, HBM5, (훨씬 이후 세대인) HBM97까지 장기 파트너가 될 것이라고 100% 확신한다”고 말했다.
황 CEO는 “한국은 모든 메모리 기술을 만드는 데 있어 최고의 나라”라며 “아마 한국이 그만큼 잘하는 건 ‘치킨’ 정도일 것”이라고 했다.
이날 엔비디아는 한국 정부와 삼성, SK, 현대차그룹, 네이버에 최신 AI 칩 ‘블랙웰’을 총 26만장 이상 공급한다고 발표했다. AI 개발 및 인프라 구축을 지원한다는 취지다. 황 CEO는 “한국에 AI 생태계를 조성하려면 가장 먼저 해야 할 일은 AI 인프라를 구축하는 것”이라며 “마치 반도체 공장이 없으면 칩을 만들 수 없고, 발전소가 없으면 에너지를 생산할 수 없는 것과 같다”고 말했다.
황 CEO는 특히 자율주행차, 로봇 등에 적용되는 ‘피지컬(물리) AI’를 강조했다. 그는 “한국은 로봇을 만들 수도 있고, 그 로봇을 공장에서 실제로 사용할 수도 있는 나라”라며 “세계적으로 봐도 로봇을 만들 기술과 로봇을 활용할 산업 기반을 둘 다 갖춘 나라는 거의 없다”고 말했다.
전날 한국에 입국한 황 CEO는 장시간 비행과 서울·경주를 오가는 일정 소화로 당이 떨어진 탓에 간담회 도중 콜라를 마시고 ‘빼빼로’ 과자를 먹었다. 앞자리에 앉은 기자들과 빼빼로를 나눠먹기도 했다.